Il carro armato doppio 1.6Mpa di immagazzinamento criogenico LO2 ha liquefatto l'etilene

Il carro armato di LNG per stoccaggio ha liquefatto il gas naturale

Descrizione

Poiché i serbatoi di LNG sono non solo attrezzature importanti per il collegamento della produzione verso l'alto ed utenti a valle, ma inoltre rappresentano una proporzione elevata di totale investimenti in impianti di liquefazione dirasatura e terminali di LNG, il mercato corrente attribuisce la grande importanza ai serbatoi di LNG. Progettazione e configurazione.

Parametro

Precauzioni

1. Il sito dell'installazione del carro armato di immagazzinamento criogenico del lng dovrebbe avere buona ventilazione, dovrebbe essere installato generalmente all'aperto, circondato dai recinti e non ci dovrebbero essere fiamme aperte, combustibili ed esplosivi e posti bassi all'interno di 5m;

2. Il carro armato di immagazzinamento criogenico del lng ha un dispositivo al suolo per rimuovere l'elettricità statica e un dispositivo di protezione contro il fulmine. La resistenza al suolo non è più di 10Ω; la resistenza all'urto massima del dispositivo di protezione contro il fulmine è 30Ω e dovrebbe essere provata almeno una volta all'anno;

3. Quando le valvole, gli strumenti, i tubi, ecc. sul carro armato di immagazzinamento criogenico del lng sono congelati, azoto di uso, aria o acqua calda a °C 70 - 80 da congelarsi ed è vietato rigorosamente per riscaldare con una fiamma aperta;

4. Quando il carro armato di immagazzinamento criogenico del lng è stato svuotato di liquido e non può essere riscaldato immediatamente, chiuda immediatamente tutte le valvole. Poiché la temperatura nel carro armato è molto bassa, l'aria umida penetrerà nell'interno tramite i tubi collegati, causanti l'incidente di congelamento e del blocco dei tubi.

uso

In primo luogo, è usato per la rasatura del picco di incidente e del carico di punta dell'approvvigionamento di gas urbano della rete idrico; in secondo luogo, è utilizzato come la fonte principale del gas per l'approvvigionamento di gas della conduttura in grandi e città medie; terzo, è usato come la fonte del gas per gassificazione delle comunità di LNG; Combustibile gassoso; il quinto è usato come combustibile degli aerei; il sesto è sistema energetico distribuito.